辽宁随着社会的发展，汽车已经成为人们出行不可缺少的交通工具，轮毂作为汽车的重要组成部分，其质量好坏不仅影响汽车的美观，而且影响汽车的安全性，铝合金轮毂因其重量轻、强度高、制动平衡性好、精度高、导热性好、汽车油耗低等优点。
辽宁铝合金轮毂因其重量轻、散热性好、尺寸精度高等优点，已成为发展轻量化、节能汽车的选择，现有汽车上使用的许多铝合金车轮都是通过锻造工艺生产的。
辽宁现有技术中，轮毂加工通常采用三爪卡盘定位外圆毛坯，再加工内孔，由于是人工加载，无法判断零件是否完好，也无法消除高速车削时的抖动问题，今天小编将带大家去了解汽车轮毂加工专用数控车床。
辽宁轮毂，也称为轮辋，是一个桶形的金属部件，轮胎的中心安装在轴上，轮毂装饰罩一般固定在车轮中心，美化车轮外观，保护车轮和中心轮毂，目前轮毂装饰罩结构的一部分直接固定焊接在车轮上，今天小编将带大家去了解铝合金轮毂的使用带来的好处。
辽宁铝合金轮毂的成品经过抗氧化处理，本发明采用一种特殊的铸棒，经锻造和热处理后，抗拉强度为570MPa，屈服强度为540MPa，伸长率为15%，与同规格轮毂相比，重量可降低到17.2kg，大大减轻了产品的重量，通过产品的抗氧化处理，有效解决了铝合金轮毂易氧化的问题，可以满足现有货车对轮毂的要求。
辽宁20世纪90年代，为了适应现代战争的需要，武器系统轻量化已成为世界各国武器装备发展的趋势，如何减轻按强度指标设计的结构件重量是关键。轮毂作为一个重要的组成部分，是如何减轻重量重要的部分，过去使用的武器系统都是钢制轮毂，按强度指标设计的钢轮毂结构重量大，流动性低，所以铝合金轮毂成为了更好的选择。
辽宁目前，汽车轮毂的制造方法很多，传统的轮毂制造方法主要以铸造工艺为基础，是整体铸造，在铸造过程中，轮毂本身的壁厚并不完全均匀，如轮盘中部，轮盘与轮缘结合处的壁厚大于轮缘的外壁厚，在铝合金熔体凝固过程中，壁厚较大的区域凝固时间较长，产生热连接效应和热应力，从而产生轮毂，接下来小编将带大家去了解铝合金轮毂的制造方法与流程。
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