辽宁铝合金轮毂的锻造方法介绍

　　铝合金轮毂的成品经过抗氧化处理，本发明采用一种特殊的铸棒，经锻造和热处理后，抗拉强度为570MPa，屈服强度为540MPa，伸长率为15%，与同规格轮毂相比，重量可降低到17.2kg，大大减轻了产品的重量，通过产品的抗氧化处理，有效解决了铝合金轮毂易氧化的问题，可以满足现有货车对轮毂的要求。

　　现阶段，我国锻造的铝合金车轮采用6061级铝合金(LD30)，与传统钢制车轮相比，具有重量轻、外形美观、散热性能好等优点，但由于6061材料的局限性，在现有常用锻造方法锻造下，其良好力学性能只能达到抗拉强度350Mpa，屈服强度320Mpa，伸长率约12%，一块6061铝合金卡车轮毂成品约25kg，因此其抗拉强度、屈服强度、延伸率和重量已不能满足现有货车对轮毂的要求。

　　锻造：用压锻机对铸棒的前表面进行预锻，锻造成碗状，然后用压锻机将铸棒背面锻造一次，锻造成筒形，用旋压机将铸棒轧制成锻坯，锻坯呈轮毂边缘形状。

　　热处理：锻坯固溶处理，固溶温度465-475℃，固溶时间2-3小时，固溶处理后15秒内淬火，淬火温度40-60°C，时间85-95秒，淬火后时效处理，时效温度115-125°C，时效时间22-24小时。