辽宁轮毂的加工生产方式介绍

　　轮毂是一种圆柱形的金属部件，用于支撑轮胎中心的轴。换句话说，轮毂是安装在车轮中心的轴的部分，是连接制动盘的部分.轮盘和半轴的重要部件。目前大部分轮毂都是铝合金的，比较轻量化，比较轻.强度高。

　　根据制造方法，轮毂可分为铸造和锻造两种。铸造分为重力铸造和低压铸造，锻造分为大气片锻造轮毂和多片锻造轮毂。

　　铸造

　　让我们从重力铸造开始。重力铸造是将液体合金倒入铸模中冷却成型。重力铸造制造工艺相对简单，铸模耐用，成本低。然而，与其他制造方法相比，重力铸造的轮毂质量相对较差，金属内分子孔隙较大，强度不足。

　　此外，低压铸造，低压铸造是压力较小的液体合金压力进入铸模，使分子分布均匀，砂孔较少。它不仅可以提高轮毂的强度，而且还可以丰富轮毂的风格。低压铸造工艺由机械完成，铸造成型率高，适合大规模生产。目前，主要厂家销售的铸铝合金车轮基本采用低压铸造生产。

　　锻造

　　在铸造之后，让我们谈谈锻造。锻造有两种：一片式锻造和多片式锻造。一片式轮毂意味着整个轮毂是一个整体。锻造时，可分为模锻和铣锻两个过程。模锻也变成了成型锻造，这意味着在锻造压力后，轮毂形状已经基本形成。铣削和锻造是指购买现成的锻造轮毂坯料，然后通过数控加工中心铣削加工轮毂形状。一片式轮毂重量轻，动态平衡好，可靠性好，但轮毂样式相对单一。

　　多片锻造包括两片锻造和三片锻造。前轮毂由轮辋组成.轮辐由两部分组成;后者轮毂由前片组成;.后片.轮幅由三部分组成。多片式锻造轮毂样式相对较丰富，但质量较重，且动平衡不如一片式锻造。